事情的终局强如事情的起头!特斯拉或将在未来6个月内破产

继上周Uber无人驾驶致逝世变乱产生之后不久,据外媒报道,比来美国加州一辆特斯拉电动汽车上演了一场三车连撞的变乱,这台特斯拉Model X随即起火,整台车头部门完整损毁,司机被送病院后不治身亡。 据变乱目击者艾登 桑切斯描写现场称: 我们看到一年夜团烟雾,然后忽然之间,空中呈现了一个火球。 这已经不是特斯拉第一次产生着火爆燃变乱了,这件事充足反应了特斯拉的电池平安题目。 钴酸锂电池,技巧激进,平安稳固性遭质疑 今朝市场上主流的动力锂电池分为三年夜类:钴酸锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。引起电池起火的原因有良多,但最终原因都是热掉控,不管是挤压仍是穿刺,电池升温至其无法蒙受的温度。此中特斯拉应用的钴酸锂电池最不稳固,温度到达180度时就会分化成氧,放出大批的热进而可能激发爆炸,锰酸锂电池分化温度要高于钴酸锂电池,磷酸铁锂电池最稳固,温度到达600度时构造依然稳固,不开释氧气。特斯拉Model X应用的钴酸锂电池普遍利用于手机电池和笔记本电池等用电量较小的产物,用到汽车上后,特斯拉不得不为其电池组专门配备一套热把持设备进行冷却。 比亚迪开创人王传福作为电池工程师出生,就曾经由于热稳固性的缺点而避开钴酸锂电池,选择了磷酸铁锂电池。特斯拉采取钴酸锂电池的一个主要原因是由于电池能量密度高,钴酸锂电池能量密度能到达150-160Wh/kg,磷酸铁锂电池只有100-110Wh/kg。 作为特斯拉电池供给商,松下走的是18650小电池路线,电池单体为日常生涯中常见的圆柱形电池,但因为现阶段锂离子电池已经被迫近功率阈值,所以特斯拉一向采取将数千个电池,构成电池阵列的方法为电动车供给动力。这种设计的长处,是当电池呈现题目时一般只须要调换小电池单体,年夜年夜下降了日后的颐养本钱,但也加年夜了电池阵列受撞击的可能,进而造成电芯或模组轻易移位,导致并联或者串联用的导线脱落和短路引起着火。 为了减轻重量和本钱,特斯拉还撤消了电池最外的尽缘层,尽管特斯拉声明其尽对的技巧平安性,但频发的变乱表白了18650型电池阵列的自然缺点难以战胜。而且电池起火后须要应用大批的水来毁灭火势,在电池完整冷却后,仍须要一小时的时光应用热成像相机来监控电池的情形。 特斯拉正处在破产边沿,最多还有6个月存活时光 外媒报道,特斯拉股东同意了埃隆 马斯克每年50亿美元的巨额薪酬打算,这意味着马斯克将来10年或进账500亿美元。什么概念,假如你把美国最年夜的500家公司的CEO工资加起来都要比50亿美元少。而且斟酌到特斯拉第四时度的财政陈述里提到的马斯克 没有把他的全体时光和精神都放在特斯拉身上 的情形下,这一巨额薪资其实令人震动。而且在马斯克的率领下,已经为其股东带来了跨越49.7亿美元的营业丧失,并且特斯拉一向在接收美国证监会的查询拜访,总之马斯克的巨额薪资背后也暗示着特斯拉的宏大危机。 芝加哥价值型投资者和Vilas Capital Management首席投资官约翰 汤普森说: 我以为特斯拉将在将来3-6个月内倒闭 部门原因是其无法制作并交付Model 3车型,部门原因是市场对Model S和Model X的需求降落 。 2013年到2014年,特斯拉在美国接连产生多起爆燃起火事务,那时上万辆Model S受到美国政府查询拜访。2016年在挪威、法国、奥地利等地也呈现了多起相似的变乱。此外特斯拉撞车起火变乱在中国也有产生,在广州曾经一辆Model X在变乱后起火爆炸,那时车主就质疑Model X车辆自己存在质量题目。固然变乱后特斯拉相干职员回应称,车辆自己合适国际及国内汽车碰撞的平安相干尺度。但跟着近些年特斯拉屡次呈现车辆爆燃的情形,特斯拉的平安性已经是一个年夜问号了。 头条说:特斯拉激进的钴酸锂电池技巧,以及一次又一次的恶性汽车爆燃变乱,固然马斯克有着一贯不按常理出牌的 钢铁侠 作风,但性命诚宝贵,马斯克你是否在拿人性命做试验,每年的50亿美元年薪可否使你良心平稳?假如马斯克再如许死心塌地的话,就像之前 发射到太空上的那辆红色特斯拉消散在太空中 一样,将来特斯拉也将会在人们的视野中消散。小编表现,对于今朝的情形,我从来没有在我的职业生活中见过如斯荒诞的工作。

传祺GS8:走出中国汽车品牌的上坡路

在中型高端SUV市场,合伙品牌持久盘踞着话语权,但跟着传祺GS8等中国品牌SUV的到来,该细分市场所资品牌一手遮天的时期不复存在,中国品牌车型已经走上上坡路,市场格式正在产生着深入的变更。 传祺GS8是首款冲破20万元价钱天花板的中国品牌SUV,堪称同级车型中的强手,现在,在中高端年夜7座SUV市场GS8已经与汉兰达、锐界形成三强鼎峙的局势。相对于合伙车型,它不仅具备显明的性价比上风,更在品德、设置装备摆设等方面,有着令人另眼相看的表示。 身体魁伟造型霸气 传祺GS8由首位华人奔跑毕生设计师、现任广汽研讨院副院长张帆主持设计,被业界誉为中国品牌造型设计最胜利的车型之一。朴直结实的车身和刚劲有力的线条,展示出传祺GS8的霸气性情。平直凌厉的硬派家族式凌云翼设计、全球开创的纵向矩阵全LED年夜灯、地道式双U型LED 8 字尾灯,则配合构建了传祺GS8极具辨识度的外不雅。勇而不莽,贵而不俗,可谓是对传祺GS8外不雅造型最精准的总结。 霸气的外表下,传祺GS8也有着一颗一往无前、豪情彭湃的 芯 。传祺GS8搭载全新第二代320T动员机,在1750转即可输出320N.m扭矩,匹配爱信最新一代6速手自一体变速箱。强劲的动力输出,使其百公里加快仅9.9秒,而90km/h等速油耗仅6.5L低于所有中年夜型SUV。不仅如斯,传祺GS8还配备第二代i-4WD智能四驱体系:拥有6种驱动模式分辨为沙地、雪地、泥地、智能、活动、ECO,能自在应对各类庞杂路况。 不仅如斯,GS8出色的平安成就也是一年夜亮点。在2017年度C-NCAP测试中,GS8拿下五星平安评价,成为C-NCAP中年夜型SUV 平安冠军 。 外刚内柔 同级最优的空间结构 作为外刚内柔的典型,传祺GS8采取了围绕式座舱结构,经由过程一条贯串全部中控台至车门的实木装潢,打造出了宽阔舒适的视觉后果。在设置装备摆设方面,全景天窗、车道偏离预警、主动停车、自顺应巡航、全景影像以及地形选择体系等均有配备。别的,传祺T-BOX长途把持安防体系还具有长途把持、车况查询、车辆定位、智能救济等功效。 除了设置装备摆设丰盛之外,传祺GS8还拥有同级最优的空间结构,可以实现 5座 和 7座 之间的快速转换。在5座状况下,第二排座椅可前后滑移、倾斜角度4级调节,舒适性媲美5座奢华车;在7座状况下,第三排腿部空间仍有一拳,空间与7座MPV车型八两半斤。第二三排座椅放倒,后备箱容积超2000L,再加上37处魔术储物空间,轻松放进几乎所有生涯用品。 国际化造车尺度 年销十万辆博得用户信任 自成立起,广汽传祺就切进中高端市场,保持正向研发、国际尺度,获得J.D. Power中国品牌新车质量五连冠。在此方面,传祺GS8完全继续了传祺的高品德基因。恰是凭借多方面的上风,传祺GS8上市后一炮而红,市场反映热闹。跟着口碑的积聚,传祺GS8的销量不竭跨上新台阶,2017年销量冲破10万台,与丰田汉兰达、福特锐界三强鼎峙。 不仅获得花费者的承认,传祺GS8还多次在广州《财富》全球论坛等国际高端会议中,为世界精英供给用车办事。2018年,广汽传祺向平昌冬奥会奥运冠军武年夜靖及其家庭赠予了一台传祺GS8。联袂奥运冠军,传祺GS8更是成为名副其 实的 冠军座驾 。 作为中国品牌年夜7座SUV的领军者,传祺GS8自上市以来,博得了浩繁用户的确定与青睐。魁伟霸气的外不雅、机动多变的空间结构和丰盛的智能化设置装备摆设,令其热度连续高涨。近年来,跟着科技的提高、品德的晋升,中国汽车品牌敏捷突起,信任跟着越来越多像传祺GS8如许优良产物的不竭推出,中国汽车品牌定能爬坡胜利,体验颠峰的出色。

为什么说 国内车主离智能驾驶只差一个嘀嘀虎?

比来智能驾驶越来越被国人所存眷。特殊是 奔跑掉控事务 特斯拉无人驾驶掉效事务 后,大师对于还处在萌发期的智能驾驶、无人驾驶的存眷度越来越高。然而看来看往,这些消息似乎都是国外的,离中国的车主还有十万八千里。那么在我们身边,有没有触手可及的智能驾驶呢? 人缘偶合,我们在深圳接触到了一家车联网公司。他们有一款最新的虎哥年夜屏车机,并且可以语音操纵,拥有多种人道化体验。那么具体是如何的呢?虎哥年夜屏是一款集智能硬件、软件为一体的4G年夜屏车机。除了有强盛的软实力作为支持外,我们也看到这款车机在硬件上也绝不小气,处置芯片已到达4核,运算内存最高为2G,斗极+GPS的双定位模块也让导航加倍精准,削减车主开车开进希奇小道的不测!智能语音声控时期到来! 本次产物体验中,我们感触感染最深的就是虎哥年夜屏车机中的语音功效。经由过程语音,车主就可以把持这台车机完成任何你想让它完成的工作!体验一:声控导航功效 和良多AI装备一样,叫醒装备时都须要一个 叫醒语 。 虎哥年夜屏车机的叫醒语就是 你好小虎! 发出指令:你好小虎!帮我导航到某某某地址,车机中的小虎(相似Siri)就会帮你定位到你想往的地址! 声控导航好是好,但万一掉灵怎么办? 不妨,这一点广联赛讯公司早就帮车主想好了。经由过程车机上的一键导航按钮,车主可以直接接洽人 工客服,经由过程客服协助,直接将车主想要往的地位计划成路线发送到你的车机上。广联的美男客服团队24小时on call,车主伴侣碰到任何题目,都可以随时随地拨打人 工客服,便利快捷,并且还免费哦!体验二:声控微信功效 在车上打德律风都很是的危险,更况且是垂头打字发微信? 不妨,智能AI小虎辅助你! 呼出小虎之后,直接和小虎说,帮我发微信给谁谁谁,小虎会主动辨认你的语音,将你的语音内容转换为文字后,发送给你想要的接受人!很是的便利! 而且有信息回传,小虎也会主动帮你朗读回信内容。当然小虎也不是真人啦,朗读回信内容时不免会有一些 机械腔 ,感到怪怪的,可是仍然瑕不掩瑜! 不外我们仍是建议车主,安装这款产物后,不要由于小虎便利就随便在车上应用微信聊天哦!驾驶进程中仍是越专注越好!体验三:个性化推举,做一台懂你的车机! 智能化的产物代表着更懂人的需求,更像是人的助手而不是机械! 经由过程广联赛讯的年夜数据盘算,这款产物可以敏捷把握一位车主的性情,懂得车主的爱好。 依据你的爱好,为你推举最合适你口胃的饭馆、咖啡、酒吧及其他娱乐场合!甚至还会为你推举最合适你口胃的音乐。 在您诞辰时,还会为您奉上诞辰祝福,关心备至! 假如您营业忙碌,是一个经常须要开车出行的白领。那么这款车机还免费送你6000分钟的车载德律风办事。可以说长短常良心了!不知道你是否心动了呢?编纂小结: 体验之后,我们觉察嘀嘀虎虎哥4G年夜屏机在智能语音辨认上的功效真的长短常强盛,特殊是对于人语音辨认的速度上,反映很是的敏锐。可以说是浩繁车机中,体验比拟好的一款。可见作为一家车联网公司,广联赛讯在语音声控上简直下足了工夫, 小虎 也确切是一个很是聪慧的AI。当然说的再多,不如现实体验。有爱好的车主不妨测验考试一下!

领克02只是简单地在国外亮个相?背后还有更大的雄心!

2018年3月26日晚,领克02在阿姆斯特丹全球首发。但比首发更让人高兴的是,吉祥控股团体总裁、吉祥汽车团体总裁、CEO安聪明在台上说的一句话。 领克代表中国汽车产业的最高水准,凭借CMA基本模块架构的领先性和沃尔沃全球同一的制作系统和质量尺度,我们有信念为欧洲用户带来一流的产物体验。接下来我们要安身欧洲市场,体系地开展品牌扶植和营销工作,博得欧洲用户的承认与青睐。 此次,中国人真的要 登岸 欧洲了。 除了中国的媒体,加入领克02全球首发运动的还有来自欧洲的媒体、时尚界人士和当局官员。 本场运动也是笔者从业6年以来,第一次倍感自豪的运动,我信任这也是现场良多中国媒体配合的心声。 曩昔在国内加入宣布会,但凡是合伙品牌,第一位登台的引导多是老外,同声传译永远先是英译中。而此次运动,第一位登台致辞的是安聪明师长教师,同声传译先是中译英。曩昔都是外国车企进军中国,而此次轮到中国车企登岸欧洲,将技巧、产物输出到发财国度。 谁才是主角,谁有话语权,一张合照就裸露的清明白楚。 领克02将在2018年上半年在中国正式上市 宣布会上,领克公布了两件主要的工作,第一个当然是宣布领克02,第二个则是领克颁布了欧洲计谋。 领克02 跟年夜大都车企先推主流车型后抢细分市场的计谋纷歧样,作为领克品牌推出的第二款车型 领克02定位于轿跑SUV,在这个细分市场来说比拟有代表性是奔跑GLA。 领克02基于CMA基本模块架构打造,该架构由吉祥与沃尔沃结合研发,将搭载2.0T与1.5T两款动员机,匹配多种动力组合,同时搭载同级领先的BorgWarner第五代智能四驱体系。 跟领克01比拟,领克02不只是下降了车身高度,它的 三围 均有缩减,长宽高为4448/1890/1528mm,比起领克01分辨缩减了14/33/45mm,轴距2702mm,比起领克01的轴距短了32mm。 可是作为轿跑SUV,领克02的最小离地间隙并不低,为200mm,完整知足一款SUV所须要的底盘经由过程性。 本次运动领克02只宣布了外不雅,内饰会在北京车展宣布,估计新车会在本年上半年在中国正式上市。 领克02表态的那一刻,很是惊喜,不仅年青时尚,仍是颇有活动感,领克估量想经由过程这款跨界车,加深品牌在花费者心目中形象,领克就是不同凡响。 不外呢,领克02虽说选择在欧州宣布首秀,但在欧洲市场第一款上市的车型并不是它,而是领克01 PHEV(插电式混杂动力车型)将于2019年在比利时沃尔沃根奸细厂投产,并将于2020年正式在欧洲市场上市发卖。 第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业,并慢慢向巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等重要城市进行扩大;同时领克在欧洲市场还将采取线上发卖为主、同时开设线下门店的运营方法。 领克品牌进军欧洲 吉祥全球化结构更进一步 汽车行业成长存在着一个客不雅纪律,就是必需要全球化成长,必需要介入到全球汽车行业的竞争中往,产物必需要进进到发财国度市场。闭门无法造车,没有人能规避竞争,竞争也不是关起门来本身打斗,一个胜利的品牌必定是在全球各个市场都做得不错,在全球有竞争力,这是行业的纪律。 所以,将汽车卖到发财国度,是中国汽车产业的必经之路。这一次,吉祥带着领克品牌进军欧洲了。 吉祥控股团体旗下汽车品牌 吉祥能走到这一步,并不轻易,可以说吉祥造车的第一天开端,就在策划,就在推动这个工作。 好比吉祥收购英国锰铜,固然是一家范围较小的汽车公司,但经由过程它吉祥可以进一步懂得欧洲,懂得欧洲的法令律例和花费者。 好比说吉祥收购澳年夜利亚DSI,吉祥在这方面晋升了汽车焦点零部件技巧的把握。再好比说后来吉祥并购沃尔沃,经由过程与沃尔沃之间的合作,结合开辟产物,结合共用制作系统,结合进行共用一些办事系统。 而在往年,吉祥又并购了东南亚着名品牌宝腾汽车,奠基了吉祥下一步更好的进进东南亚市场。 在上个月初,吉祥白俄罗斯工场投产,吉祥在欧亚配合体树立了本身的工场,产物将面向欧亚配合体一些国度:俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦,进行发卖。 可以说这21年间,吉祥恰是经由过程一系列并购、合作、走出往,人才的培育培训,人才的引进,才形成了今天的吉祥。 所以我也信任领克品牌正式颁布进军欧洲市场的计谋对于吉祥成长汗青来说,以及对于中国汽车产业影响来说都长短常主要的事务。 领克品牌在欧洲市场胜利的机率年夜不年夜? 欧洲由于有严厉的排放尺度和平安测试,一向被视为技巧和产物保存才能的实验场。 中国的汽车制作商虽早就大志勃勃地想向欧洲这些市场出口产物,也或多或少支出过实践。但最后要么以掉败而了结;要么仍在不竭进行测验考试。回其原因,一方面是由于产物实力还不敷强劲,另一方面是由于欧洲市场对外来汽车品牌还没有那么高的包涵度。 而作为欧洲技巧、欧洲设计、全球制作、全球发卖的领克,则具备先天的血统上风,别的还有沃尔沃的技巧背书,这些都为产物供给了坚实基本。 此外,当我走在欧洲最开放的城市 阿姆斯特丹的陌头,发明欧洲花费者是一个抵触体,他们既传统又新潮,既执拗又包涵,街上看到的年夜大都都是欧系品牌老款车型,好比沃尔沃V70、上一代V60、老款菲亚特500等等,但同时也看到了很多非欧系品牌的新款插电混动车型在街边充电。 此情此景,让我想到不久前一位法国小伙喊话马化腾,盼望微信付出能往拯救落伍的法国。视频中的他哭诉了一番,称本身国度的移动付出十分落伍,还须要用到银行卡、现金。 从街上的车型格式看,欧洲显明没有开端普及车联网体系,而这对以 生而全球 开放互联 为品牌理念的领克来说,不恰是一个机遇吗? 更主要的是,在进军欧洲市场,领克还将拥有沃尔沃渠道的辅助,同时领克还将采取加倍年青化的营销方法和弄法,好比线上线下联合的方法,好比巡回营销快闪概念店,也合适当下主流花费群体的需求。 将来领克还将基于沃尔沃投进100多亿美金开辟的SPA基本模块架构开辟领克本身的产物,知足所有的细分市场的产物开辟。 由此可见,领克是有备而来。 当然了,此刻间隔领克正式在欧洲上市还有两年的时光,这段时代领克天然不会没有动作。据悉,领克 02与全球社交购物巨子、着名欧洲设计师平台Tictail告竣计谋协定,两边将联袂打造领克系列时尚精品。 关于领克 领克是欧洲技巧、欧洲设计、全球制作、全球发卖的高端合伙汽车品牌,基于由沃尔沃汽车主导,吉祥汽车与沃尔沃汽车结合开辟的CMA基本模块架构树立。领克于2016年10月20日在柏林宣布,由坐落于哥德堡的吉祥汽车欧洲研发中间(CEVT)和哥德堡设计团队负责研发与设计,依照与沃尔沃同样的质量尺度、制作工艺出产具有世界领先品德的汽车产物。 作为拥有欧洲血统和互联网基因的新时期高端品牌,领克将欧洲汽车的百年专业经验与中国的发明精力有机融会,代表中国汽车产业的最高水准,自在迈向世界舞台。

首汽租车,不断以超前服务意识刷新行业标准

对于花费者来讲,对租车已经有了必定的认知基本上,租车用户最在意的是细节方面的办事,如车辆应用情形,产物选择,订(取)还车效力甚至是每一个视觉标识是否同一,这些考验的都是企业的综合实力和办事意识。 办事不是一朝一夕的工作 ,尤其是长租营业上,须要企业持久的汗青积淀。以首汽租车为例,作为行业龙头企业之一,首汽租车拥有26年的成长汗青,依托资本上风,能为客户供给最丰盛的车型选择,强盛的技巧平台与预订体系为 租车零等候 的高效办事供给了充足保障, 点面联合 的范围化结构深刻每一个焦点城市,所有的门店全体采用直营的方法来包管 尺度化办事 。在首汽租车,所有定向购买车辆都是从厂家直买的新车,并按期 体检 接收专业养护,出租前所有车辆机能必需经由过程平安查验,进行周全干净,并确保油箱满油,在交车前与客户当面验车。 而除了这些硬件包管之外,更要害的是企业经营理念及以此为焦点树立的软实力,正如首汽租车相干负责人所说, 细节办事不是说出来的,而是做出来的。只有以坦诚之心,真实地办事,才干获得用户的满足。 以此为基准,首汽租车不竭以超前办事意识刷新行业尺度,用积极的办事面临每一位租车用户,用执着的信心践行着首汽租车的办事理念,用切实的举动实行汽车租赁行业标杆企业的任务。为其在中高端商务市场尤其在浩繁企业客户中博得了普遍名誉。 我们选择首汽租车,不消再往费神斟酌车辆和驾驶员的治理题目,而是把人力、物力投进到更主要的营业环节中 ,北京一家年夜型平易近营企业的负责人如是说。 将来,像首汽租车这种年夜型全国性企业凭借车辆资本、办事品德、治理经验等各方面有显明上风,在市场成长和竞争中或将成为最后的赢家。

丰田多款车安全气囊存隐患 4S店即将召回

丰田旗下今朝拥有多款轿车与MPV产物,分辨以国产或入口方法引进。网通社从国度质检总局缺点产物治理中间懂得到,部门国产花冠EX、卡罗拉以及入口埃尔法等车辆驾驶席、副驾驶席平安气囊装配了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体产生器,睁开时,气体产生器可能产生异常破损,导致碎片飞出,存在平安隐患。此次,共有313,712辆车受到影响。 天津一汽丰田汽车有限公司召回以下车辆: 2013年1月4日至2013年12月31日时代出产的部门花冠EX汽车(部位:副驾驶席平安气囊),数目为147,418辆; 2013年1月4日至2013年12月31日时代出产的部门卡罗拉汽车(部位:副驾驶席平安气囊),数目为106,045辆; 2013年1月9日至2013年7月27日时代出产的部门威驰汽车(部位:副驾驶席平安气囊),数目为1,859辆。 广汽丰田汽车有限公司召回以下车辆: 2013年1月4日至2013年8月29日时代出产的部门雅力士汽车(部位:副驾驶席平安气囊),数目为10,482辆; 2015年12月26日至2016年2月20日时代出产的部门领志汽车(部位:驾驶席平安气囊、副驾驶席平安气囊),数目为13辆。 四川一汽丰田汽车有限公司召回2013 年1月8日至2013 年7月10日时代出产的部门卡罗拉汽车(部位:副驾驶席平安气囊),数目为39,196 辆。 丰田汽车(中国)投资有限公司召回2013年1月7日至2014年12月24日时代出产的部门入口埃尔法汽车(部位:副驾驶席平安气囊),数目为8,699辆。 本次召回范畴内车辆驾驶席、副驾驶席的平安气囊装配了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体产生器。在平安气囊睁开时,气体产生器可能产生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内助员,存在平安隐患。 对于此次召回事务的相干信息,网通社以花费者的身份分辨致电天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司客户办事中间官方400办事热线并进行咨询。 对方表现:已收到厂商召回通知,天津一汽丰田汽车有限公司将于2018年5月31日起召回花冠EX、2018年6月30日起召回卡罗拉与威驰。四川一汽丰田汽车有限公司将于2018年6月30日起召回卡罗拉。广汽丰田汽车有限公司将于2018年5月23日起召回雅力士与领志车辆。丰田汽车(中国)投资有限公司将于2018年5月31日起召回入口埃尔法。同时,也可拨打官方客户办事热线,并供给车辆的车架号,以确认车辆是否涉及此次召回。 网通社还咨询授权经销商,讯问车辆召回打算的实行情形。部门客服职员表现:今朝针对涉及车型的召回通知布告,我们即将实行,已有平安隐患的解决计划,天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范畴内的车辆免费调换所涉及的平安气囊零部件,以打消平安隐患。

来者不凡 博瑞GE能否为吉利搏一个远大前程?

近日,集聚了影视圈残山剩水的《弘远前途》连续热播,赵立新、刘奕君、倪年夜红等一众老戏骨,与袁弘、佟丽娅、郭采洁等偶像派明星同台飚戏令人年夜饱眼福,而剧中主人公洪三在浊世中逆袭的戏码更是吊足了不雅众的胃口。 在实际世界,尤其是当下群雄逐鹿的中国汽车市场,逆袭的故事不时在上演。特殊是被以为是年夜势所趋的新能源汽车市场,无论是宝马、民众、丰田等传统汽车巨子,仍是吉祥、长城、长安等自立品牌,又或是蔚来、威马、拜腾等造车新军,都在为本身在将来汽车市场的弘远前途而发力。 作为当前最受存眷的自立品牌,吉祥汽车启动了 蓝色吉祥举动 ,对外传播鼓吹本年将推出多款混动新能源车型,并于前不久将旗下首款全新混动旗舰车型K车型命名为博瑞GE。既然是吉祥新能源旗舰,天然来者非凡。依据曝光的时间竞速美学设计理念和高能效动力总成足以见其并非池中之物。 时间竞速美学 高端奢华刷新表里颜值新高度 众所周知,曩昔,外不雅和内饰设计历来都是自立品牌被诟病的心头病,自从博瑞凭借冲破性设计美学博得年夜美中国车佳誉之后才有所改不雅。此次博瑞GE由国际有名汽车设计巨匠彼得 霍布里操刀,灵感源自其 时间飞翔器 ,在传承吉祥家族化设计基本上,发明出了新的时间竞速美学,贯串于汽车外不雅和内饰的每个细节,将博瑞GE由内而外的内在和颜值晋升到了一个新的高度。 在外不雅方面,博瑞GE动感时尚,相当上档次。一体化设计前年夜灯与进气格栅勾画出年夜气俊朗、比例完善的年夜V型前脸,令人一见倾慕;动员机盖上隆起的肌肉线条,健硕有力;流利凌厉的线条从宽广的车肩和溜背式车顶一向延长到车尾,宛若流淌的时间,优雅静谧而又有张力。强健的肌肉线条和活动感实足的车身姿势,给人一种于无声处惊风雷的跃动感,50米开外就能感触感染到博瑞GE现代时尚ICON的气质和国际范。 不仅外不雅颜值爆表,集科技感、奢华感于一身的内饰,为博瑞GE增加了更多内在。中控台采取与前脸相得益彰的冲破性一体式设计,进进车内就给人一种置身与IMAX巨幕前的科技与视觉享受;共同形似飞翔器的 V 形线条,营造出高科技的三维生涯空间,加上12.3寸全液晶仪表盘,以无处不在的科技感和互联体验将 时间竞速美学 诠释得极尽描摹;仪表盘、触摸屏、悬浮储物舱、气氛灯、扬声器格栅和一些特地保存的物理按键,从整体设计到细节均可比肩德系高端奢华轿车。 1.5T+7DCTH插电混动 高能效媲美宝马 据懂得,博瑞GE将搭载1.5T+7DCTH插电式混杂动力体系,供给节能、舒适和活动三种驾驶模式。凭借吉祥多年在动员机和变速器方面的积聚,动力调校和操控体验想必也有良多独到之处。 当然,今朝最为值得存眷的是,博瑞GE这套体系在动力输出、百公里综合油耗等机能和能效表示,均有媲美宝马530Le的实力。固然今朝良多参数尚未出炉,但良多人对博瑞GE的动力和能效表示十分看好。 纵不雅2018年车市,新能源车爆发已经为必定趋向,博瑞GE是吉祥发力新能源的开路前锋,更是决议吉祥可否在将来趋向中站稳脚跟的要害气力,从今朝外不雅和动力等新闻可见其不凡实力,为吉祥汽车在2018年甚至更远的未来博取一个弘远前途应当不在话下。具体前途有多年夜,让我们拭目以待!

中汽协应对贸易战:对美系车的替代性没有问题

美国特朗普当局估计于本周颁布一份基于 301查询拜访 成果的针对中国高科技入口产物的征税清单。路透社4月2日援引美国商业参谋纳瓦罗不雅点称,美国301办法将聚焦在受益于 中国制作2025 的中国制作业上。《举世时报》记者4月3日下战书就商业战将给中美两国车企带来如何影响这一题目专访多位中国汽车产业协会的业内专家,专家们广泛以为,中美汽车合作是互利的合作,在汽车范畴打商业战没有意义。 中国汽车产业协会秘书长助理许海东对记者表现,假如打起商业战,美方很可能将丧失中国宏大的市场。许海东流露,中国汽车年产能达3000多万辆,据通用汽车统计,其往年在中国的销量占全球销量比重跨越40%,旗下奢华品牌凯迪拉克往年在华销量超出美国本土市场;特斯拉2017年在华发卖额20亿美元,比往年翻番,中国市场销量占全球20%,仅次于美国。 中美汽车合作是互利的合作,对美方尽对有利! 中汽协常务副会长董扬指出,今朝,通用在华销量400万辆,福特在2016年的销量到达93万辆,克莱斯勒在2016年的销量达15万辆。 假如没有在中国市场的成长,这三年夜汽车公司将沦为二流公司! 董扬称,中美汽车范畴的合作辅助美国车企打开了成长中国度市场。 通用公司经由过程在上海树立泛亚研发中间,开辟的新款赛欧车型每年以4到5万辆的范围返销南美,而通用在印度项目也已经转为由中美合伙的上汽和上汽五菱周全负责。 许海东指出,中国此刻是全球最好的新能源汽车市场,有着最好的情况、基本举措措施,以及处所当局支撑,在智能驾驶范畴,中国也将很快成为很好的市场。假如掉往中国市场很可能就是掉往了将来成长的机会。 特朗普多次责备中国对入口汽车征收25%的关税,是美国关税的10倍,请求中国年夜幅下降对美入口汽车关税。董扬以为,这会对中国汽车市场造成重年夜冲击,也晦气于在中国有杰出运行的中美合伙企业。 入口车重要是年夜排量、高级次的奢华车型,奢华车降价20%势必会传递到其他车型,导致全体车型均匀将降价5%以上,影响利润20%以上。 许海东以为,中国无论从美国入口整车仍是零部件的替换性都很强。在整车方面,若美系车部门退出,其他国度的品牌和中国自立品牌产物顿时会弥补这个空缺,对中国的花费者没有什么的影响。中汽协统计显示,往年美系车在中国市场的份额为12.3%,低于德系和日系,对美系车的替换性没有题目。在零部件范畴,许海东以为,此刻零部件是全球化出产,中国有完全的零部件出产系统,日系、德系车的零部件系统在中国也很完整, 即使产生商业战,我们也不怕! 举世时报报道 记者 李司坤 图片起源收集

从奇点汽车的成长看小米模式在汽车产业的运用

比来几天,信任良多人都被小米和雷军的一封公然信刷屏了,小米公司5月3日正式在港交所提交初次公然招股(IPO)申请,拟融资100亿美元,估值高达1000亿美元。从几年前的中国智妙手机领跑者,到今天博得令人注视的市场份额,打造全新的生态链,小米走过了一条漫长的旅程。而现在,事实证实小米走了一条准确的路,小米的模式也被证实是胜利的。在为小米的胜利冲动之余,沉着下来我们更应当思虑的是,小米模式是否可以在中国其他财产获得应用,发明更多的胜利?好比,汽车财产。 为什么是汽车财产?小米以智能硬件起身,慢慢从手机抵家电几乎笼罩了我们生涯的方方面面,而汽车财产跟着电动化和智能化的成长深化,已经不再是一个简略的代步东西,而是向移动的智能终端成长,在这个进程中,小米模式无疑是可以作为参考和鉴戒的。 作为中国智能汽车范畴的前锋,奇点汽车看起来跟小米有着千丝万缕的关系,开创人沈海寅曾经在金山与雷军共事,创建奇点汽车时,沈海寅曾公然表达: 用一次创业,向我人生中亦师亦兄的周鸿祎和雷军致敬!向360软件免费模式和小米硬件免费模式致敬 。这句话并不是随便说说,除了在金山和360的阅历,沈海寅对小米初期的情形也很熟习,他敬仰雷军在控本同时全力投进研发立异并搭建优质供给链的精益创业精力,同时也赞美 激动人心,价钱厚道 如许的企业愿景。 在如许的理念共识下,借着百年汽车变更的风口,沈海寅和一群志同志合的 年青伴侣们 怀揣着 让每次出行都成为美妙的记忆 的美妙愿景,以智能为驱动创建了奇点汽车。从事汽车财产的人都很明白,即使电动化已经年夜年夜下降造车门槛,但作为现代 产业之花 ,汽车仍有着极高的专业性和极庞杂的供给链:从智能体系、主动驾驶到整车、三电,再到发卖渠道、办事模式,昔时小米创业进程中曾经阅历过的 供给链、品德、利润、效力等年夜坑,也都绵亘在奇点团队的智能汽车创业路上,甚至这里的气象要加倍凶恶。而奇点汽车的成长进程中也能看到良多小米模式的陈迹。 好物低价,造超越用户预期的好车 小米模式的第一个焦点,是 好货低价 的超高性价比,也就是 激动人心、价钱厚道 ,雷军此次公布的 永远保持硬件综合净利率不跨越5% 恰是这一理念的标签化展示。但这里须要留意 低价的条件是好货、低价的原因是晋升出产和畅通的效力。小米一代手机用了夏普屏幕、高通芯片,可是在那时同样用如许的设置装备摆设的手机基础上卖到4000块钱的时辰,小米用了1999元往打了这个市场。这一模式是若何利用到车上呢?卖车所发生的价值只占一辆汽车全性命周期的20%,而剩下的80%则发生在用车和办事端。智能汽车拥有软件界说硬件、即时互联的特色,是以奇点汽车跟用户之间就可以随时随地联系关系起来,在相干增值办事预期下,奇点汽车就敢把汽车就按本钱价往发卖。明明是四五十万车的设置装备摆设,却只卖二三十万,在划一价位傍边,奇点汽车的设置装备摆设是最高的,这里讲的就是低价的同时还能经由过程 好货 来激动人心。前不久,奇点汽车方才颁布了奇点iS6的焦点供给商列表,懂车的人就会发明,奇点汽车在整车、三电、智能体系范畴都用了全球顶级供给商,同时在设置装备摆设上也到达了五、六十万豪车才有的全铝底盘、Nappa座椅、HUD、15声道哈曼音响等奢华设置装备摆设;而经由过程20万区间的订价让科技品德生涯的乐享一族们真正收成 超越预期好车 。 和用户交伴侣,绘制专属于你的奇点蓝图 而小米模式的第二个焦点,是 和用户交伴侣 ,和用户交伴侣的利益之一就是知道用户想要什么,利益之二就是产物转化口碑,用户成为品牌年夜使。传统汽车从界说、研发、出产、发卖、办事全部环节中,很少有设计师、工程师、市场运营是亲身和用户沟通、交换的,厂商在一次性买卖后就离用户渐行渐远 而奇点汽车第一个打破的就是团队和用户之间的藩篱:从产物界说起,奇点汽车在委托第三方进行调研的同时,更器重本身的产物司理和目的用户进行大批的直接且亲密的workshop,切磋用车场景和用车痛点,从而剖析、完美功效界说。立异与科技是奇点的基因,奇点汽车的研发团队热衷于探讨新技巧,可是也苏醒地熟悉到 科技须要顺应人 ,所以在每一处细节都重复从用车场景动身进行砥砺。 每小我都有唯一无二的DNA,感知世界而不竭成长。奇点应用互联网和AI技巧,让汽车不竭进修、成长,从而知足你在多种场景下加倍个性化的需求,以你的DNA绘制成专属于你的奇点蓝图。 这既是奇点汽车的品牌宣言,也是其品牌slogan Code My D.N.A的由来。当然,真正专心为用户造他们想要的产物,用户也会转化为你的品牌年夜使,帮你往做口碑传布。这就是与用户之间树立起一个 凝听、交换、知足、回应 的正能量轮回。 无论是 好货低价 仍是 和用户交伴侣 ,回纳为一个词就是 专心 , 专心 办事用户、 专心 看待营业、 专心 致敬这个美妙时期。奇点汽车恰是以如许的理念和思绪,在智能汽车的途径上步步为营,盼望将更好的产物供给给用户,为用户供给极致的出行和生涯体验,让每次出行都成为美妙的记忆。

北汽集团徐和谊:以自我革命迎战未来

4月25日,2018年北京车展即将拉开帷幕。主场作战的北汽团体将以 创享将来 为主题,携旗下各品牌集体表态,展现团体转型成长的最新结果和将来的计谋结构。 作为中国汽车主干企业,多年来北汽团体一向备受存眷,每到企业成长的要害时代,存眷的声量城市到达高点。 正值北汽自立品牌转型进级的要害时代,迩来,北汽自立品牌密集宣布新产物、新计谋,北汽董事长徐和谊也在不竭夸大着北汽团体为转型所做的预备。北京汽车宣布 升腾打算 ,昌河汽车宣布 移动众创空间 计谋;北京越野车宣布BJ40Plus、昌河宣布全新Q7、北汽绅宝也将宣布全新A级SUV和全新B级轿车。这些重磅动作,使北汽自立品牌的转型又成了外界存眷的核心。 北汽有自我改革的基因。2014年8月,北汽团体党委书记、董事长徐和谊在计谋研究会上做了《高举改造立异巨大旗号,鼎力推动北汽团体向制作办事型和立异型企业计谋转型》。徐和谊警告团队,要布满危机意识,务必同一思惟、重塑营业构造,以自我革命的精力迎战将来。 人们常说,穷则思变。但2014年的北汽可谓形势年夜好。在进进世界五百强的第二年安排 转型 ,可以和最早结构新能源并称北汽最前瞻的定夺。 经由过程此次研究会,董事长徐和谊以及团体引导层的讲话让人深省, 转型 二字也已成为贯串北汽近几年面孔的主线。北汽新能源成为全国第一家年销10万的纯电动车企业,做到了单品第一、销量全球第二。北京现代深耕中国市场多年,现在强势回回主流乘用车市场。北京奔跑厚积薄发,引领中国奢华车市场。北汽自立品牌形成 双品牌 格式。汽车零部件、汽车办事商业、汽车金融、通用航空、出行办事等新营业板块勃勃鼓起。这都是转型取得的硬梆梆的成就。更潜移默化的是,转型意识已经深深地烙在焦点团队中。一贯被业内以为计谋领先的北汽,在由传统制作业向办事型和立异型企业的计谋结构中,下了一招先手棋。 转型起首是人的改革。此刻的北汽不再依靠一人一事,而是不竭从北京现代、北京奔跑、北汽自立营业等打了胜仗的团队中积聚起深挚的家底。合伙反哺自立不仅在资金上,更表现在人才活动上。就像徐和谊在往年11月份面临媒体时所讲, 比来几年我都在思虑人才步队的题目 。十年树木百年树人。一支公道健康的人才团队,对于企业而言更是基本架构。 转型更是成长模式的改革。前几年年夜手笔的产能扩大,培养了北汽的 年夜 ,而转型恰是 由年夜到强 ,是从高速增加阶段进进高质量成长阶段。不年夜怎么强?徐和谊本身也说, 北汽自立品牌到2016年算是走完了1.0时期。2017年,我们推出北汽自立乘用车的2.0时期,2.0时期的头炮是往年全新绅宝D50,大师可以看到这款新车有很年夜的提高。 跟着2.0时期产物的推出,北汽自立品德晋升显明,北京越野车成为中国越野车第一品牌,威旺与昌河的整合也为其成长奠基了基本。新能源更是从第20万辆开端踏上新征程。另据悉,此次车展北汽还将宣布全新品牌计谋,品牌进级已经 箭在弦上 。 由产物进级到品牌进级,越来越器重客户感触感染的北汽,正用互联网思维扶植品牌,形成以 车 为载体的花费新场景、新物种、新模式,这应是北汽安身品牌进级的第三步棋。显功与实绩,转型的过程与徐和谊的不放松密不成分。据说,每次主要会议讲话,他城市布满情怀地用最精辟的诗词表白见解。在比来一次年夜会上,徐和谊用 一支竹篙难渡海,世人划桨开年夜船 来鼓励团队凝心聚力,带着北汽这艘年夜船驶向将来。 转型是一场深入的自我革命。它的盈利将连续而深远地塑造北汽团体的精力与面孔。在此次北京车展及至一段时光,跟着转型盈利的慢慢开释,一贯年夜手笔的北汽,会下好这盘转型的年夜棋。